Mirage 2000-9 των ΗΑΕ: Η μεγάλη ευκαιρία της ΠΑ (photos+videos)

Πριν λίγες ώρες έγινε γνωστή μία από τις μεγαλύτερες συμφωνίες στην ιστορία της Γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας. 

Η Dassault Aviation κατάφερε να αποσπάσει συμβόλαιο απο τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) για 80 Rafale F4, με το αρχικό κόστος των αεροπλάνων να κυμαίνεται στα200 εκατομμύρια για κάθε αεροπλάνο, οπότε μιλάμε για συμφωνία αξίας, περίπου 16 δις ευρώ (αν και το κόστος αναμένεται να μειωθεί ως το 2030, λόγω των scale economics).

Μέσα σε αυτή την κατάσταση, προέκειψε ένα σοβαρό ενδεχόμενο η αεροπορία των ΗΑΕ να πουλήσει τα 44 Mirage 2000-9 που διαθέτει στο οπλοστάσιο της, κίνηση που ενδιαφέρει, και πρέπει να ενδιαφέρει την ΠΑ καθώς η απόσυρση των Mirage 2000 EGM/BGM είναι κάτι παραπάνω απο δεδομένη πλέον, ενώ και τα αγαπημένα μας F-4E Phantom II είναι μισό βήμα πριν την πλήρη απόσυρση από την ενεργό δράση. 

Αυτό σημαίνει ότι η ΠΑ θα στερηθεί των υπηρεσιών συνολικά: 17 + 36 αεροσκαφών αντίστοιχα, ενώ και τα 32 F-16 Block 30 μοιάζουν να οδεύουν προς αντίστοιχη μοίρα, αφήνοντας ένα κενό συνολικά 53-85 αεροσκαφών.

Για να καλύψει αυτό το κενό αυτό, η ΠΑ έκανε κάποιες πρώτες κινήσεις με τα 24 Rafale που ετοιμαζόμαστε να αγοράσουμε, με την προοπτική στο μέλλον οι μοίρες των Rafale να γίνουν 2 με αγορά συνολικά 36-48 αεροσκαφών. Έστω ότι πέρνουμε το ιδανικό σενάριο για την Ελλάδα, δηλαδή να αγοράσει η Ελλάδα 48 Rafale μέχρι το 2030, η ΠΑ θα στερείται των υπηρεσιών τουλάχιστον 6-37 αεροσκαφών, και την ίδια ώρα τα Mirage 2000-5 MkII θα χρειάζονται σταδιακή απόσυρση από την ΠΑ το 2035, οπότε και το κενό θα μεγαλώσει εκ νέου, μη ξεχνάτε ότι τα 10 από τα 25 Mirage 2000-5 που αναβαθμίστηκαν το 2004 ήταν παλαιότερα Mirage 2000, γεγονός που θα αρχίσει να φαίνεται έντονα απο το 2030 και μετά.

Dassault Mirage 2000-9 (Source: Dassault Aviation)

Αυτά είναι τα αποτελέσματα 15 ετών ανυδρίας στα εξοπλιστικά και διαρκών εκπτόσεων στον τομέα της Εθνικής Άμυνας και του εγκλήματος του να μην αναβαθμίσουμε το σύνολο των Mirage 2000 όταν ακόμα η γραμμή παραγωγής ήταν ανοιχτή και μπορούσαμε να σώσουμε τα λεφτά των Ελλήνων πολιτών που σήμερα βλέπουμε να πετιούνται στα σκουπίδια. 

Μία λύση στο πρόβλημα της ΠΑ θα μπορούσε να είναι τα 44 Mirage 2000-9 των ΗΑΕ, που θα αναγκαστούν σε βάθος δεκαετίας να μειώσουν το στόλο των Mirage 2000-9 που διαθέτουν, καθώς είναι πολύ δύσκολο τα ΗΑΕ να δατηρήσουν μια αεροπορία με 78 F-16 Block 60, 80 Rafale F4 και 44 Mirage 2000-9. Ακόμα και μερική μείωση του αριθμού των Mirage των ΗΑΕ θα είναι καίριας σημασίας για την ΠΑ, καθώς θα σημαίνει πρώτα και πάνω απ’όλα επάρκεια ανταλλακτικών για τα 2000-5 και ταυτόχρονα θα δώσει στην ΠΑ ένα ικανότατο αεροσκάφος που ήδη το γνωρίζει καλά και που εάν καταφέρει να αποκτήσει σε μεγάλους αριθμούς, πχ 24 αεροπλάνα, θα μπορεί να φτιάξει μία 4η μοίρα γαλλικών αεροσκαφών για την ΠΑ. 

Στην περίπτωση λοιπόν που η ΠΑ καταφέρει να αποκτήσει 24 Mirage 2000-9 τουλάχιστον απο τα ΗΑΕ, θα διαθέτει μέχρι το 2035: 

• 1 μοίρα με 24 Mirage 2000-5 MkII 
• 1 μοίρα με 24 Mirage 2000-9 
• 1 μοίρα με 24 Rafale F3R 
• Και 1 μοίρα με 18-24 Rafale F4 

Dassault Mirage 2000-9 (Source: Dassault Aviation)

Στο σενάριο πάλι που η Ελλάδα καταφέρει να αποκτήσει μόλις 12 Mirage 2000-9, η ΠΑ θα καταφέρει να εξασφαλήσει μία υπερπλήρη μοίρα Mirage 2000-5/9, με συνολικά 36 αεροπλάνα, ένα πολύ σημαντικό asset για την ΠΑ, που όμως δεν θα λύσει το κενό και τις δυσκολίες διατήρησεις των επιχειρησιακών οροφών των αεροσκαφών.

Mirage 2000-9 (Source: Dassault Aviation)

Όπως έχουμε δηλώσει πολλές φορές ως Defendia.gr, εμπιστευόμαστε πλήρως την ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων και ειδικά της ΠΑ στην επιλογή εξοπλιστικών προγραμμάτων, ευχόμαστε να μη δούμε τα λεφτά των Ελλήνων πολιτών να πετιούνται στον κάλαθο των αχρήστων μετά από 40 χρόνια παρουσίας και υπηρεσίας των Mirage στην ΠΑ. Τα Rafale είναι εξαιρετικά αεροσκάφη, είναι τρομερό asset για την ΠΑ, αλλά δεν είναι αρκετά 48 αεροπλάνα να καλύψουν κενό 85 αεροσκαφών. 

ΠΗΓΗ

loading...